做生意，还是做企业？
生存都没解决，有必要做品牌吗？
先赚钱再做品牌可行吗？
中国企业寿命之短一直是中国企业难以突破的瓶颈。
经济学家郎咸平如是说：因为你们一开始就错了，思维方式错了，定位错了，何为企业的本质？做企业与做生意有根本性的不同，注重品牌的企业才能长久生存的基础。
我且不评价教授所说对否，但我认为企业要有自己的品牌应该就和浙江中汽人一出生长辈就会给浙江中汽取一个名字一样吧。没有自己品牌的竞争是无力的竞争，没有自已品牌的市场是脆弱的市场，没有自己品牌的企业是危险的企业。
2010年1月联合国工业计划署统计，世界知名品牌占全球商品品牌不到3%，但其产品却占了全球市场的40%以上，销售额占全球的50%左右他。
如今，尚还处于资本原始阶段的中国汽车经销商，一面有汽车产品的竞争狼烟四起，一方面有参差不齐的汽车经销商鱼龙混杂，给刚刚起步的汽车市场带来诚信危机，另一方面，汽车厂家咄咄逼人的气势让众多汽车经销商有苦难诉。落后的汽车市场与豪华的汽车4S店之间的反差，畸形---困惑----商机。
中国汽车营销的队伍建设也是令人焦急。豪华的展厅并不能掩饰专业销售人员的匮乏，众多汽车经销商在复杂的市场状况下，非常需要专业的销售人员保证良好的销售和服务，为经销商自身的服务品牌保驾护航。汽车厂家花重金邀请国际4A公司制作的精美广告，许多汽车经销商在不开罪厂家的情况下将其改的面目全非，因为厂家的广告根本就不符合当地的实际情况。这也暴露了“自上而下”的营销观念在阻碍着厂商和广大消费者进行更深层次的沟通。
随着市场竞争进一步深化，那种在市场火爆时期“打广告就能把车卖出去”的浅度营销越来越不适应市场需要。众多汽车经销商不仅要面对其他品牌的竞争，更要防范相同品牌的蚕食。降价促销、礼品促销并不能给汽车经销商带来更多的实际利益。迫于厂家的销售任务，浙江大多数汽车经销商不得不忍受“杀敌一千，自损八百”的痛苦。新的一年，市场竞争更加激烈，市场环境更加恶劣，巨大的生存危机让许多汽车经销商扪心自问——出路在哪里？“钱途”在哪里？
美国汽车销售大师说的好：“我们不卖车，我们卖的是一种生活方式”。
　 浙江中汽品牌营销，可能就是应对挑战的唯一法宝。
品牌营销，就是跳出产品的概念，走入消费者的内心。不只将卖车放在心上，而是要将消费者的需求和感受放在第一位。以经销商面对面接触消费者的优势，围绕汽车生活方式做文章。开创自身的服务品牌。
浙江中汽让消费者传播的不仅是优质产品，更是浙江中汽优质服务的品牌。
　　品牌营销，不仅要对消费者营销，更重要的是对自己的企业员工营销。让每一个员工感到不仅仅是为了生存，而是为一种荣誉和尊严工作。
浙江中汽的“品牌营销”的变革已经到来。品牌营销所形成的独特模式，不仅为经销商实现销售目标保驾护航，更为经销商建立长久的品牌资产，为获得新品牌的经销权增加重要的砝码。
同时，品牌营销也为经销商增强市场竞争力提供了长久和强有力的支持。
　　从品牌美誉到品牌忠诚是一个深层次的变化，品牌营销变革的实质是如何得到消费者的内心，让每一个消费者和每一次消费体验都能够成为一种品牌享受，将表象的媒体传播深化为口碑传播。
　　通过品牌营销获得的资源，绝对是最有力的资源，可以让汽车经销商在厂家面前获得话语权，更让汽车经销商体会到品牌的魅力和成就。
　　浙江中汽做为专业的汽车销售服务提供商，一个全新的企业，一个全新的形象，一种全新的观念，一种全新的服务。
　　洁白的画卷徐徐展开，将要在中国汽车服务市场上创作出一幅怎样的画卷呢？
　　浙江中汽拭目以待！